Description
Деревянная шпала хвойных пород сделана по ГОСТ 78-2004. Она относится к типу 1, размером 2750х250х280. Пропитка делается на глубину не менее 5мм, с автоклавной пропиткой креозотом, вес – 87кг. Она установлена для укладки на главные и приёмоотправочные рельсы в метрополитене.
Изготавливаются пиломатериалы из древесины сосны и берёзы. Влажность древесины не подвергается изменениям.
Шпалы имеют довольно длинный срок службы (от 7 до 40 лет) благодаря специальной обработке каменноугольными маслеными средствами или антисептиками после сушки. Этот процесс производится, как и в соответствии с инструкциями по содержанию деревянных шпал на железных дорогах 1520мм, так и с требованиями к технологическим процессам на шпалопропиточных заводах. Такая обработка помогает укрепить шпалы от растрескивания перед самой пропиткой.
Этот тип шпал находится под большим риском гниения, но обработка даёт шпалам сохранить важные характеристики – сцепление с балластом из щебня и низкая чувствительность к перепадам температур.
Технические характеристики:
- верхняя и нижняя части параллельны
- боковые стороны параллельны и перпендикулярны к верхней и нижней
- торцы шпал опилены перпендикулярно к продольной оси
- скос шпал — не более 20 мм по толщине и ширине
- зарубы и запилы не допускаются на верхней части шпал в зонах укладки под рельсовых подкладки и при минимальной высоте пропиленных боковых сторон; в остальных случаях зарубы не должны быть более 20мм глубиной и более 40мм шириной
- кора и луба не присутствуют на обзольных участках
Если вы всё ещё не уверены, где заказать хорошие шпалы, наша компания предлагает всевозможные варианты. Заказывайте на сайте, и вы однозначно не ошибетесь с выбором!
