Рельсовые крепления ЖБР-65, АРС-04

Для обеспечения безопасности перевозок необходимо надежное крепление рельсовых путей. При этом рельсы должны быть соединены между собой и прикреплены к шпалам. Для этого используются различные элементы. Все скрепления можно разделить на две группы — промежуточные и стыковые. К первым относятся железобетонные рельсовые скрепления, которые сокращенно называются ЖБР. Стыковые — это анкерные рельсовые скрепления (АРС).

Крепления ЖБР-65 и их функции

ЖБР представляют собой устройства с высокими показателями упругости, что обусловило их способность плотно прижимать соприкасающиеся детали. Всего у этого устройства 16 элементов, в число которых входят:

• прижимные клеммы;
• скобы для крепления;
• закладные болты и гайки.

Это рельсовое крепление выпускают в различных модификациях. Но все они выполняют одинаковые функции:

• обеспечение неизменного показателя ширины колеи;
• предотвращение смещения рельсов по продольной оси;
• снижение скорости износа рельсов и колес за счет повышения пространственной упругости;
• гашение вибраций, что снижает степень осадки шпал.

В целом использование таких креплений повышает безопасность эксплуатации железнодорожных путей, позволяет регулировать определенные параметры рельсовых нитей. Их преимущество — надежность и стабильность соединения.

АСР-04 и их функции

АСР — это уже другой тип скреплений, он относится к категории бесподкладочных упругих элементов. Он используется для определенного типа дорог, например, для метрополитена или высокоскоростных путепроводов. Однако в последние годы все чаще для скрепления рельсов на железной дороге используют комплект АРС-4.  В основном он необходим на высоконагруженных путях. Там его установка является экономически выгодной.

АРС-4 — это несъемное крепление. Его конструкция позволяет добиться наилучших показателей эксплуатации рельсов. Он представляет собой забетонированный в шпалу анкер, а также систему, включающую амортизирующую прокладку, которую устанавливают под рельсы, пружинные клеммы и подклеммники. Еще один элемент — изолирующий уголок, он также входит в комплект. Конструкцией не предусмотрены резьбовые элементы, и это является ее преимуществом, поскольку такие крепления не нужно смазывать или регулярно подтягивать.

Рельсовое крепление АРС было разработано для использования на бесстыковом пути. Его используют как на прямых участках, так и на определенных радиусах, в сочетании со шпалами различного типа. По сравнению с другими аналогичными элементами оно лучше регулирует ширину колеи, обеспечивая стабильное положение.

Основные задачи АРС-4 и ЖБР-65

Скрепления этого типа в целом решают те же задачи, что и скрепления ЖБР. Разница — в сфере применения, обусловленной особенностями конструкции. Основные общие функции креплений:

• уменьшение вибрации, что обеспечивает и снижение интенсивности износа;
• изоляции на путях, где используются составы на электротяге;
• обеспечение целостности колеи в целом;
• усиление системы, чтобы она могла выдерживать более серьезные нагрузки.

При этом такие элементы могут использоваться в регионах с различными климатическими условиями.

Что входит в комплект

Скрепление — это не какая-то одна деталь. Она поставляется в комплекте. Для присоединения рельсов к бетонным основаниям нужны прокладки, которые также отвечают за электроизоляцию и увеличивают срок эксплуатации полотна в целом, а также снижают уровень шума при движении состава. Для крепления рельсов к шпалам используются упоры, которые продлевают срок службы прокладок. Может устанавливаться изолирующий стык для электроизоляции и более надежного соединения рельсов. Также в комплект входят шурупы, болты (вместе с гайками и шайбами), скобы для клемм и т.д.

Заказать все эти крепежные элементы в Ульяновске можно в компании «Магистраль сервис». Мы предлагаем продукцию высокого качества. Все элементы проходят тщательный контроль, их проверяют на наличие трещине, сколов или других дефектов. На все товары предоставляется гарантия. Чтобы заказать крепежные элементы, звоните или оставляйте заявку на сайте.