Description
Предназначением стрелочных переводов P-65 марки 1/9 проекта 2769 является регулирование движения составов по железной дороге. Переводы помогают сменить один путь передвижения на другой. По своей сути они являются усовершенствованным вариантом аналогичных конструкций проекта 2215 для использования на любых, даже самых сложных, участках железной дороги.
Проект 2769 монтируется на переводные брусья из железобетона и укладывается на главных и приемоотправочных путях.
Конструкция имеет следующие особенности:
- усиленный корневой узел;
- крестовина является сборной и имеет косую врезку сердечника;
- закаленность рамных рельсов и остряков токами высокой частоты;
- автономность контррельса от путевого рельса;
- улучшенная связная полоса;
- высота ребордов подкладок и мостов.
Комплект поставки состоит из:
- рельсов рамных прямого и кривого с остряками разного вида;
- крестовины и ее рельса с контррельсом;
- полосы связной;
- рельсов разной длины;
- комплекта подкладок;
- накладок стыковых с крепежом.
Поставки осуществляются в страны СНГ.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Вид стрелочного перевода | обыкновенный |
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Полная длина, мм | 31035 |
| Радиус бокового пути, мм | 200060 |
| Максимальная скорость движения подвижного состава, км/ч | |
| по прямому пути | 100 |
| по боковому пути | 40 |
| Вид остряков | поворотные |
| Вид крестовины | сборная |
| Вид основания | железобетонные брусья |
| Вид скрепления | раздельное |
| Масса, т | 11,707 |
| Рельс рамный прямой с остряком кривым | 1 |
| Рельс рамный кривой с остряком прямым | 1 |
| Крестовина | 1 |
| Рельс крестовины с контррельсом | 2 |
| Полоса связная | 1 |
| Рельсы длиной, мм | |
| 6027 | 1 |
| 7433 | 1 |
| 7373 | 1 |
| 5912 | 1 |
| 7994 | 2 |
| Комплект подкладок закорневых и крестовинных | 1 |
| Накладка стыковая с крепежом, шт. | 20 |
