Строительство железнодорожных переездов

Если вас интересуют услуги, связанные со строительством, содержанием, наладкой и капитальным ремонтом переездов ж/д, а также проездов для технологических задач, обращайтесь в «Мистраль Сервис». Наша компания готова провести большой диапазон работ.

Особенности строительства железнодорожных переездов

Так же как строительство и ремонт подкрановых путей, создание и реставрация ж/д переезда должно строго соответствовать технологическим требованиям и инструкции, каких-либо отклонений здесь быть не должно. При проектировке сооружения важную роль играет установка устройств заграждений, которые препятствует выезду на железнодорожные пути. Они представляют собой несколько барьеров, закрепленных в полотне на уровне покрытия дороги. Неразрешенный въезд на пути предотвращается поднятием крышек барьеров, блокирующих проезд со стороны автомобильной дороги. При этом транспорту, который оказался в границах железнодорожного переезда, путь будет освобожден – крышки пропустят машину под давлением ее колес. Кроме того, сооружение оснащено датчиками обнаружения препятствий в подконтрольной зоне, которые подают запрещающий сигнал на железнодорожные светофоры. Маячки и сирены извещают тех, кто участвует в движении, обо всех чрезвычайных ситуациях – неполадках или авариях.

Какие работы включает капитальный ремонт железнодорожных переездов

Капитальный ремонт сооружений обычно выполняется совмещено с усиленной средней или средней наладкой дорожных путей. Необходимо, чтобы устройство верхнего строения путей на участке железнодорожного переезда было таким же, что и на подступах к нему.

При проведении капитального ремонта железнодорожного переезда выполняется несколько важных работ:

• Меняются мостки, устройство которых крепится в соответствии с Инструкцией по эксплуатации переездов ж/д, а также типовыми или стандартными проектами.
• Если необходимо, путевое устройство на железнодорожном переезде приводится в соответствии с тем, которое установлено на подходах.
• Меняются непригодные и испорченные шпалы.
• Очищается загрязненный щебень на участке сооружения.
• На щебень или сортированный гравий устанавливают железнодорожные пути. Также нужно, чтобы балластная призма была доведена до определенных размеров, соответствующих для этого типа сооружения, расположенного в верхней части, и подогнать мостки до необходимой отметки.
• Наладить автомобильные дороги, которые примыкают к железнодорожному переезду, если необходимо – расширить проезжую часть.
• Сменить имеющиеся заграждения типовыми, отремонтировать их и выполнить покрасочные работы.
• Заменить все деревянные шпалы на переезде новыми.
• Очистить, наладить, либо создать сооружения, которые отводят и пропускают воду на земельном полотне ж/д путей.
• Сменить ручные и нестандартные шлагбаумы типовыми, являющимися механизированными.
• Отремонтировать механизированные и автоматические шлагбаумы.
• Выполнить работы, позволяющие улучшить обозревание машинистами идущих навстречу поездов и водителей автотранспорта на подъезде к сооружению.
• Окрасить, наладить сигнальные и путевые обозначения, конструкции на переезде.
• Улучшить освещение и надлежащим образом обустроить прилегающие участки.

При капитальном ремонте ж/д переезда очередность проезда транспорта через него или объездными путями должно быть согласовано владельцем сооружения с начальником связи, организациями местного управления, госинспекцией безопасности дорожного движения и другими службами.

Чтобы заказать наши услуги по строительству, наладке, содержанию и ремонту железнодорожных переездов, а также проездов, которые предназначены для технологических задач, просто отправьте онлайн-заявку. Наш менеджер свяжется с вами и сделает индивидуальное КП, при составлении которого будут учтены ваши желаемые цели и возможности.